На вооружение Национальной гвардии и подразделений спецназа КОРД до Нового года поступят первые 10 бронемашин Варта. Об этом сообщил глава МВД Арсен Аваков на своей странице в Facebook и опубликовал фото.

"Производитель Украинская бронетехника с участием белорусских инженеров, с учетом требований и техзадания от боевых офицеров АТО. После полевых испытаний в АТО будет приниматься решение о закупке бо́льшей партии бронемашин", - отметил Аваков.

Министр перечислил основные преимущества новинки:

1. Использован более мощный и ремонтопригодный двигатель (270 л.с. и 1128 Н*М по сравнению со 176 л.с. у бронеавтомобиля Козак), в перспективе планируется установка современного двигателя Cummins мощностью 300 л.с.;

2. Использована не только V-образная форма днища, но и V-образная геометрия самой бронекапсулы. По словам Авакова, такая защита позволяет выдерживать подрыв заряда мощностью 6 кг в тротиловом эквиваленте, а также в случае повреждения только днища заменить его без замены бронекапсулы;

3. Для бронирования используется шведская сталь с твердостью 560, в отличие от других отечественных бронеавтомобилей, которые используют сталь с твердостью 500. Это позволило без снижения бронеустойчивости уменьшить вес капсулы автомобиля на 11 %, как следствие увеличилась полезная грузоподъемность. Броня защищает экипаж и десант от бронебойного патрона калибра 7,62*39 мм;

4. Бронеавтомобиль оснащен современными противоминными сидениями для экипажа и десанта с амортизирующим эффектом. Аналогичные сиденья используются ведущими мировыми производителями военной техники;

5. Для улучшения скоростных характеристик и проходимости по бездорожью установлены не только усиленные рессоры (как на бронеавтомобиле Козак) но и усиленные амортизаторы;

6. Впервые в Украине совместно с отечественным производителем бронестекла используется современный наружный метод установки бронестекла на боевой бронированной машине такого класса, что дает возможность производить быстрый демонтаж и монтаж при повреждении бронестекла и увеличивает прочность рамки, на которую оно монтируется;

7. Установлена усиленная пыле- и влагозащищенная лебедка. Мощность лебедки составляет 9979 кг в комплекте с синтетическим тросом 27,5, с которым можно работать без перчаток. Сам трос в мороз не отламывается от холода, также он легче металлического на 85%;

8. За счет изменения передаточного отношения главных пар (с 6,49 до 5,49) значительно улучшились динамические показатели при езде как по шоссе, так и по пересеченной местности. Максимальная скорость по шоссе составляет 120 км/ч;

9. Добавлена возможность централизованной подкачки колес из кабины водителя. Блок управления подкачкой колес позволяет выбирать различные условия эксплуатации (шоссе, грунтовая дорога, песок, болото и т.д);

10. Для улучшения внедорожных качеств на бронеавтомобиль Варта устанавливаются шины Continental, в дальнейшем планируется наладить серийный выпуск отечественного производства совместно с белоцерковским шинным заводом;

11. Стенки и крыша рассчитаны с учетом установки на крыше башни типа корона или пулеметной установки общим весом до 500-550 кг. Имеется возможность установки боевого модуля с пулеметом 7,62 мм, 12,7 мм, и башни типа БП-1 - аналог башни, которая устанавливается на БТР-70/80 и БРДМ-2 и вооружена пулеметами 14,5 мм и 7,62 мм. Это делает Варту серьезной машиной поддержки пехоты и обороны блокпостов, а также унифицирует установку под любой допустимый тип боевого модуля.

12. Поскольку одним из наиболее слабых мест в бронемашинах отечественного производства являются замки бронедверей, которые не выдерживают ежедневную эксплуатацию, на бронеавтомобиль Варта установлены ручки и замки производителя TriMark, которые выдерживают ежедневное использование двери весом до 500 кг.

Читайте также: Мощнее Града: в Украине представлена новая РСЗО Верба

Подписывайтесь на аккаунт ЛІГА.net в Twitter и Facebook: в одной ленте - все, что стоит знать о политике, экономике, бизнесе и финансах.