Официальный дилер автомобилей "Mercedes" - фирма "Domenikss" - уже распродала почти все из 240 автомобилей на сумму более 10 млн. евро, которые обслуживали саммит НАТО. Как это могло произойти, если учесть, что мероприятие закончилось позавчера? И почему о грандиозной распродаже новых автомобилей со скидкой не было известно широкой публике?

Латвийское издание "Telegraf" пишет, что высоких гостей обслуживало в целом 305 автомобилей, из них 240 - марики "Mercedes". Еще летом объявленный организаторами конкурс выиграл "DaimlerChrysler". Впрочем, для компании это не в первый раз. Из машин, доставленных в Ригу, часть была предназначена для первых лиц. И для их безопасности покрыта броней. "Броневики" в основном возвращаются в Германию, хотя часть из них, по информации газеты, приобретут для своих нужд местные организаторы саммита. В салоне официального дилера малопользованных авто "Mercedes Baltijas Auto Centrs", который находится в "Domenikss", изданию рассказали, что из 240 автомобилей, которые были предназначены на продажу, в предложении осталось около 20.

"Как же получилось, что саммит только-только закончился, а почти все автомобили уже проданы, ведь это не сувениры и не горячие пирожки?", - задается вопросом газета. - А очень просто!". Как объяснила руководитель Отдела по связям с общественностью фирмы "Domenikss" Эвита Биеле, продажи были начаты еще летом по принципу опционов после того, как стало известно, что "тела натовцев" доверят перевозить именно немецко-американскому альянсу "DaimlerChrysler". По словам консультанта по продаже легковых машин фирмы "Domenikss" Хенрийса Шмитса, "уже тогда потенциальным покупателям предлагалось заказывать для своих будущих мало пользованных участниками саммита авто приглянувшуюся им комплектацию. Желательно все-таки выдержанных темных тонов".

"Telegraf" отмечает, что скидки, которые предлагались при этом, зависели от конкретной модели и составляли, по словам представителя фирмы, от 4% до 12%. Что в общем-то не так много, поскольку существует легенда, согласно которой стоит машине выйти за ворота автодилера, как она автоматически дешевеет на 15-20%. По убеждению Х.Шмитса, это все сказки, которые к данному случаю не относятся. Ведь здесь решающим фактором приобретения машины была даже не цена. Так, к примеру, "некоторые мерседесовские модели весьма востребованы, как внедорожники класса "M". "В Латвии на них очереди, а тут сразу несколько десятков таких машин "падают с неба", да еще в нужной тебе комплектации и на несколько тысяч дешевле", - поясняет Х.Шмитса.

В статье говорится, что "пробег 500 км, а вряд ли большинство машин в ходе саммита преодолело и такое расстояние, не в счет". Да и "гарантия того, что в вашей машине нет бомбы и прослушивающих устройств тоже совсем не лишняя". Как поведали "Telegraf" работники салона, "в дни саммита и перед ним обстановка в нем напоминала приближенную к боевой - все машины тщательно проверялись службами безопасности".

На вопрос о том, не были ли в ходе такой распродажи ущемлены права всех потенциальных покупателей, ведь сведения о ней не освещались достаточно широко, Э.Биеле сообщила, что эта информация была открытой и ни от кого не скрывалась. Однако, по сведениям "Telegraf", помимо клиентской базы "Domenikss" она вряд ли тиражировалась где-то кроме сайта компании.

В то же время президент Латвийской ассоциации полномочных торговцев автомобилями Агрис Станевич сказал: "Трудно сказать, насколько публичным было предложение о продажах этих машин. Лично я объявлений в прессе не видел. А если говорить о практике, то такой способ распродажи техники, которая использовалась в общественных мероприятиях, действительно существует. И не только в Европе, но и у нас. Несколько лет назад, когда в Риге проходило собрание акционеров Европейского банка реконструкции и развития, его обеспечивал транспортом "Volkswagen". Тогда при распродаже техники публиковались объявления. Но обычно при таких акциях определенный круг людей всегда в курсе того, что и когда происходит".