31.08.2006 13:54

Следите за проверенными новостями теперь и в WhatsApp

Россия против обеспечения безопасности полетов за счет импортной техники

Недавние авиакатастрофы самолета "Airbus" авиакомпании "Сибирь" в Иркутске и Ту-154 авиакомпании "Пулково" под Донецком, унесшие жизни более 300 человек, привлекли внимание к проблеме обеспечения безопасности полетов. Многие авиационные эксперты говорят, что парк, унаследованной российскими авиакомпаниями с советских времен, уже находится на пределе износа, и в ближайшие годы потребуется его массовая замена. При этом российские авиастроители, собирающие менее 10 самолетов в год, не в состоянии обеспечить потребности российских авиаторов, а уровень таможенных пошлин на импортную авиационную технику увеличивает издержки авиакомпаний на обновление парка.

Как передает "Reuters", авиаперевозчики постоянно обращаются в правительство РФ с просьбой понизить импортные пошлины на ввоз подержанных иностранных самолетов. Однако правительство не соглашается на эти предложения. "Мы не имеем права потерять свою авиационную промышленность, это вопрос бесспорный. Никто в стране нам не простит, если мы поставим вопрос безопасности во главу угла, что правильно, но обеспечим это только за счет импортных самолетов", - сказал российский Премьер Михаил Фрадков.

По его словам, также среди вопросов, влияющих на безопасность полетов в России, можно выделить эффективность работы российских перевозчиков, в частности, их большое число.

Как сообщил на заседании правительства Министр транспорта Игорь Левитин, 1 сентября Минтранс России намерен внести в правительство предложения об обеспечении безопасности полетов.

М.Фрадков попросил министров внимательно отнестись к предложениям Минтранса и поручил вице-премьеру и Министру обороны Сергею Иванову возглавить эту работу. "Если потребуется сделать какие-то выводы, которые приведут к структурным и кадровым решениям, я готов их рассмотреть и принять", - сказал Премьер-министр России.

ЛIГАБiзнесIнформ
украинская Сеть деловой информации
www.liga.net