Фото: ЕРА

Основная версия крушения пассажирского самолета Fokker 100 компании Bek Air в конце 2019 года в Алматы – обледенение воздушного судна. Об этом со ссылкой на предварительные выводы правительственной комиссии сообщили в Службе центральных коммуникаций при президенте Казахстана.

Предполетный осмотр не выявил замечаний и самолет был подготовлен к полету в полном объеме, считают в комиссии, однако отмечают: обработка антиобледенительной жидкостью была проведена частично – крылья самолета не обрабатывали по решению командира.

Смотрите также: Авиакатастрофа в Казахстане: фото с места крушения лайнера

Анализ бортовых самописцев показал, что в процессе взлета не было выявлено а) отказов авиатехники и б) внештатной системы работы двигателя.

  • 27 декабря 2019 года в Алматы при вылете из аэропорта разбился Fokker 100 компании Bek Air: лайнер потерял высоту и врезался в двухэтажное здание в жилом секторе.
  • На борту было 98 человек: 93 пассажира и пять членов экипажа. Погибли 12 человек, 53 пострадавших.

Читайте также: Трагедия в Алматы и еще 5 крупнейших авиакатастроф 2019 года