Фракция БЮТ в Киевсовете предлагает в ближайшее время внедрить "плавающий" график режима работы коммунальных предприятий города. С таким заявлением сегодня на пленарном заседании выступила лидер фракции БЮТ в Киевсовете Татьяна Мелихова. По ее словам, это позволит начать более эффективную борьбу с заторами на дорогах столицы.

Следите за проверенными новостями теперь и в WhatsApp

Как передает корреспондент ЛІГАБізнесІнформ, Т.Мелихова сообщила, что каждый день собственники автомобилей и граждане, которые пользуются городским транспортом, теряют в среднем до двух часов на то, чтобы добраться из дома на работу и наоборот.

"Мы считаем, что Киевсовет обязан уже сейчас сделать все возможное для неотложного решения проблемы, не ждать несколько лет, пока пройдет строительство новых и реконструкция существующих мостов и транспортных развязок. Заявления о приобретении новых автомобилей-эвакуаторов проблему не решат", - подчеркнула она, добавив, что депутаты фракции БЮТ предлагают уже в ближайшее время внедрить "плавающий" график работы коммунальных предприятий города. В частности, начало работы одних предприятий можно установить с 8:00, других - с 8:30, остальных - с 9:00, с 9:30. а окончание рабочего дня - в 17:00, 17:30, 18:00, 18:30, соответственно.

Т.Мелихова также подчеркнула, что коммерческим предприятиям следует рекомендовать пересмотреть режим работы, учитывая интенсивность движения в час пик, и установить моральные поощрения за выполнение крупными предприятиями этих рекомендаций.

"Это решение, технически крайне простое и широко опробованное в мире, в значительной степени будет содействовать ликвидации заторов на дорогах, повышению безопасности движения транспорта и пешеходов", - отметила представитель БЮТ.

Напомним, в 2006 году в Киеве было зарегистрировано 740 тыс. автомобилей. По итогам текущего ожидается 805 тыс. В 2008 году эксперты прогнозируют увеличение автопарка до 860 тыс., в 2010 - до 1 млн., а в 2012 - до 1 млн. 140 тыс. машин.

Для решения существующей транспортной проблемы в Киеве разработана Программа строительства и реконструкции дорожно-транспортных объектов на 2007-2011 годы, предусматривающая привлечение почти 20 млрд.грн. на обустройство и восстановление 80 объектов.