Киевская городская госадминистрация (КГГА) обещает брать кредиты только под самоокупающиеся проекты, которые не будут грузом для городского бюджета. Об этом заявил заместитель главы КГГА Руслан Крамаренко.

Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе столичной мэрии, чиновник также отметил, что город будет привлекать кредиты только в том случае, если для проекта не нашелся инвестор.

При этом Р.Крамаренко подчеркнул, что КГГА проводит работу по уменьшению городского долга. Для этого ведутся переговоры с банками о досрочном погашении кредитов и пересмотре условий кредитования. Так, в 2010 году удалось снизить ставку по кредиту на строительство метро (100 млн.грн. с 39% до 19%), также была рефинансирована ссуда на закупку коммунальной техники (50 млн.грн.).

Вместе с тем, чиновник отметил, что если кредит берется для обслуживания предыдущего долга, то это не решает проблему. "Предыдущая практика накопления долгов, используемых на "проедание", уже привела к проблемам, которые город имеет сегодня", - сказал он.

Р.Крамаренко отметил, что бюджетные расходы должны базироваться на конкретных планах по реконструкции инфраструктурных объектов.

"Раньше за деньги Всемирного банка были закуплены 40 км. труб, которые сейчас лежат на складах АК "Киевэнерго". Профинансировали только закупку, а не перекладывание трубопроводов. Эффект не достигнут, а проценты по кредиту платятся", - подчеркнул чиновник.

По словам заместителя главы КГГА, если можно просчитать, что взятые взаймы деньги на обновление подвижного состава позволят в будущем в два раза больше сэкономить на его ремонте, такой кредит является выгодным. Кроме того, за счет займовых средств также можно финансировать обновление инженерных сетей.

"Благодаря кредиту на выгодных условиях, который будет потрачен на модернизацию, можно значительно уменьшить потери энергии на пути к потребителю. Даже если обслуживание кредита будет заложено в тариф, он не повысится, а, возможно, даже уменьшится благодаря энергосбережению", - пояснил Р.Крамаренко.

По его словам, КГГА сейчас заканчивает оформление кредита с Европейским банком реконструкции и развития на предоставление 115 млн. евро. Из этих средств 60 млн. евро будут потрачены на приобретение подвижного состава КП "Киевпастранс", 40 млн. евро - на обновление подвижного состава Киевского метрополитена, а еще 15 млн. евро пойдут на систему контроля дорожного движения. Кредит будет предоставлен на 10 лет под 6% годовых, с отсрочкой выплаты тела кредита и процентов на два года.

"Не нужно бояться кредитов. Вся мировая экономика развивается благодаря кредитованию. Главное - разумно распоряжаться этими средствами", - подчеркнул чиновник.

Руслан Крамаренко: биография и подборка новостей>>>
Попов и его команда: подборка новостей>>>