Очередной инцидент на железной дороге 6 августа, когда вагоны грузового состава сошли с рельсов на 125-м километре участка Прокоповка-Староверовка Южной железной дороги, свидетельствует о том, что проблема безопасности на транспорте стала системной и требует принципиального решения. Об этом заявил заместитель главы Секретариата Президента Украины Виктор Бондарь.

Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе Президента Украины, В.Бондарь подчеркнул, что руководство Министерства транспорта и связи настойчиво демонстрирует свою неадекватность этим задачам. Об этом свидетельствует, в частности, заявление пресс-службы Минтранссвязи относительно снижения на 24,3 % количества аварий на транспорте за 6 месяцев 2007 года по сравнению с аналогичным периодом 2006 года. В.Бондарь назвал это примером манипуляций со статистикой и попыткой скрыть реальное состояние дел в отрасли.

"Как известно, факты - вещь упрямая, и они свидетельствуют о противоположном. За шесть месяцев 2006 года, когда наша команда возглавляла Министерство, на железнодорожном транспорте не произошло ни одной катастрофы или аварии. В то же время, только за июль 2007 года на железных дорогах Украины произошло две катастрофы и ряд серьезных инцидентов. Создается впечатление, что в Минтрансе настолько увлеклись поиском показателей эффективности нынешнего руководства, что не заметили, как стали противоречить здравому смыслу", - заявил В.Бондарь.

Он также напомнил, что по официальной статистике Минтранса, количество ДТП с участием лицензированного им автотранспорта общего назначения сократилось с 234 в 2006 до 86 в этом году. В то же время, за полные семь месяцев 2007 года смертность в этом сегменте автотранспорта возросла на 1%. "Наблюдаем нонсенс. При сокращении почти втрое количества ДТП, о чем отчитывается Минтранс, увеличилось количество погибших. Подобная "арифметика" свидетельствует либо о некорректном использовании статистических данных, либо об откровенной их фальсификации", - подчеркнул заместитель главы Секретариата Президента.

По его мнению, манипуляции со статистикой являются для Николая Рудьковского последней надеждой удержаться на должности. "Однако стоит осознавать, что фальсификация показателей угрожает безопасности миллионов людей, которые стали заложниками в схемах "комбинатора" от транспорта. Ведь ситуация становится все более непрогнозируемой и грозит транспортным коллапсом", - сказал он.

В.Бондарь подчеркнул, что руководство Минтранссвязи не желает замечать проблем. Это, в частности, демонстрируют факты прокурорской проверки деятельности Министерства. В одном из документов прокурорского реагирования Генеральной прокуратуры Украины отмечается, что из многочисленных ведомственных проверок состояния профилактической работы на железных дорогах ни одной "не выявлены существенные нарушения".

В то же время, на протяжении первого полугодия 2007 года по результатам прокурорских проверок в отрасли возбуждено 345 уголовных дел, из которых 183 уже направлены в судебные инстанции. За этот же период удовлетворено 1 030 протестов прокуроров, а по актам прокурорского реагирования привлечено к ответственности 3 052 должностных лиц, работающих на транспорте. "Наступило время остановить словоблудие и перейти к жестким профессиональным действиям по наведению порядка в транспорте. И первым шагом к этому должна стать отставка Министра транспорта", - акцентировал В.Бондарь.

Напомним, накануне на перегоне между станциями Прокоповка-Староверовка (Южная железная дорога), во время прохождения грузового поезда сошли с рельсов 19 пустых полувагонов, из них 15 перевернулись. Всего в составе был 61 вагон. Поезд направлялся в Российскую Федерацию. Жертв нет. По предварительным данным, вследствие аварии повреждено около 400 м колеи, снесены две контактные опоры.