Фінський бізнес заявив, що потрібна альтернатива вантажоперевезенню Балтикою через загрози від РФ

Фінляндії необхідні альтернативні шляхи доставлення продукції на світові ринки додатково до морського транспортування Балтійським морем, для безпеки якого існують загрози з боку Росії. Про це йдеться в заяві Конфедерації фінської промисловості, повідомляє ERR.ee.

У заяві Конфедерації наголошується, що пріоритетом уряду має стати захист зовнішньої торгівлі Фінляндії та забезпечення доступу її підприємств на міжнародний ринок навіть у тому випадку, якщо на Балтійському морі буде "надзвичайна ситуація".

Зазначається, що навіть після закриття ринку РФ через агресію Росії проти України, 95% зовнішньої торгівлі Фінляндії, як і раніше, йде через Балтійське море.

Глава Конфедерації Юрі Хяекамієс вважає, що "в новій геополітичній ситуації Фінляндія, по суті, стала островом" і тому має бути "краще підготовлена до ризиків, надзвичайних ситуацій та перебоїв у логістиці через Балтійське море". Він наголошує на важливості того, що уряду Фінляндії "необхідно інвестувати в альтернативні торгові маршрути у співпраці зі Швецією та Норвегією".

У Фінляндії вважають, що перебої в судноплавстві на Балтиці можуть виникнути, навіть якщо криза станеться далеко від Фінляндії і матиме обмежений характер. Попри це, можуть різко зрости страхові витрати судноплавних компаній, а це скоротить морський вантажообіг. У такій ситуації Фінляндії доведеться покладатися на транспортні коридори через порти Норвегії та Швеції, проте доставлення туди вантажів залізницею зможе забезпечити лише невелику частину зовнішньої торгівлі.

• У вересні 2022 року на трасі газопроводів "Північний потік" сталися вибухи, після чого три з чотирьох ниток трубопроводу стали непридатними для експлуатації.
• На початку січня 2023 року Європейський Союз та НАТО домовилися створити спільну цільову групу захисту об'єктів критичної інфраструктури.
• 19 квітня з'явилися повідомлення, що кораблі-розвідники РФ готують диверсії проти вітряних електростанцій, газопроводів і силових кабелів у Балтійському і Північному морях.