Смертельна авіакатастрофа Boeing в Індії: Двигуни раптово припинили отримувати паливо

Встановлено попередню причину аварії літака Air India, який розбився 12 червня неподалік аеропорту Ахмадабада. Через три секунди після зльоту обидва двигуни одночасно припинили подавати паливо, сказано у звіті Бюро з розслідування авіаційних пригод Індії (AAIB).

За даними бортового самописця ("чорної скриньки"), обидва перемикачі управління подаванням палива літака раптово перейшли з положення "робота" в положення "відключення". Через це на швидкості 333 км/год Boeing 787 Dreamliner повністю втратив потужність, що призвело до падіння і загибелі 260 людей – тільки одному пасажиру вдалося вижити.

Також у звіті навели розшифровку "чорної скриньки", на якій чути, як один пілот запитує, навіщо його напарник перекрив подавання палива. Однак другий пілот відповів, що не робив цього. Літаком керували капітан Суміт Сабхарвал та другий пілот Клайв Кундар – обидва мають близько 19 000 годин нальоту.

Після раптового відключення перемикачі подавання палива повернулися у нормальне положення, що запустило процес повторного запуску двигунів. Один із них зміг відновити тягу, але не зміг зупинити уповільнення літака.

Розслідуванню на даному етапі не зрозуміло, з якої причини система подавання палива припинила працювати.

"Чи відбулося скидання системи управління? І якщо це зробив один із пілотів, то чому?" – зазначив американський авіаційний експерт Ентоні Брікхаус.

У попередньому звіті не вказано винних і не надано рекомендацій виробнику літаків Boeing або GE Aerospace, а також виробнику двигунів GEnx-1B. Розслідування триває.

• 12 червня літак національної авіакомпанії Air India зіткнувся з гуртожитками. На борту було 242 особи, з яких 12 членів екіпажу. Вдалося вижити лише одному пасажиру – 40-річному громадянину Британії. На землі через авіакатастрофу загинули ще 19 людей.
• Після смертельної авіакатастрофи Індія розпочала перевірку всіх літаків Boeing 787: паливної системи, гідравліки, системи кондиціювання та керування двигунами.