Новые боковые ускорители для космических ракет США стоят почти вдвое меньше, чем нынешние, и при этом они более производительны

Американская оборонная корпорация Northrop Grumman показал наземный огневой тест твердотопливного ускорителя GEM-63XL с несущей конструкцией из углепластика. Ракетный узел испытали в предгорьях штата Юта.

Читайте нас в Telegram: проверенные факты, только важное

"Невозможно создать самый длинный моноблочный твердотопливный двигатель. Так было до сих пор. Ознакомьтесь с нашим GEM-63XL для United Launch Alliance", - пишут в компании.

"Атлас-5" начнет летать с GEM-63 в 2021 году, а GEM-63XL используют на создаваемой ракете Vulcan. Возможно использование такого ускорителя и на другой создаваемой ракете - OmegА.

СПРАВКА. GEM-63 (Graphite-Epoxy Motor 63) разрабатывается для замены боковых ускорителей AJ-60A компании Аerojet Rocketdyne для ракеты Atlas V. Стандартный (не XL) бустер при длине более 20 м и диаметре около 1,6 м весит 5 тонн, заправленный - более 49 т, и развивает тягу до 1660 кН.

Смотрите также: Взлет "марсианской" ракеты Atlas V от первого лица: видео с камеры на обшивке

Отправить:
Если Вы заметили орфографическую ошибку, выделите её мышью и нажмите Ctrl+Enter.
Популярное