Эвакуаторы в Киеве должны работать на безопасность дорожного движения, а не на зарабатывание денег. Об этом сегодня на брифинге заявил начальник департамента Госавтоинспекции МВД Украины, полковник милиции Алексей Калинский.

Следите за проверенными новостями теперь и в WhatsApp

Как передает корреспондент ЛІГАБізнесІнформ, отвечая на вопрос, насколько законной является эвакуация неправильно припаркованных машин, А.Калинский отметил: "Я бы хотел, чтобы это было в цивилизованных рамках, чтобы эвакуаторы в Киеве работали на ликвидацию проблем, заторных явлений, на безопасность дорожного движения, а не на зарабатывание денег. К сожалению, пока это работает на зарабатывание денег".

А.Калинский считает, что ситуацию в украинской столице нужно менять. При этом он напомнил об опыте Москвы, где владелец авто не платит денег за эвакуацию, если забирает свою машину со штрафплощадки в течение суток.

Кроме того, А.Калинский уверен, что эвакуаторы должны быть ориентированы "не на то, чтобы забирать машины с улиц", а на то, чтобы забирать машины с мест ДТП. По его словам, в ГАИ Киева есть только один эвакуатор, и этого мало. Отвечая на вопрос, насколько законна эвакуация машин, А.Калинский сказал: "Я не специалист и не юрист".

На просьбу журналистов прокомментировать последнюю инициативу столичных властей ввести оплату за парковку при помощи мобильных телефонов А.Калинский отреагировал словами: "Я даже не хочу комментировать оплату мобильными телефонами".

Напомним, тарифы на эвакуацию были разработаны в сентябре 2006 года. Согласно правилам, владелец авто (сроком эксплуатации до 5 лет, с объемом двигателя от 1800 до 2500 тыс.куб.см) платит эвакуаторам 200 грн. за средство передвижения и по 14 грн. за каждый километр пути на стоянку. При этом за авто такого же возраста, но с двигателем свыше 3500 тыс.куб.см тариф составил 400 грн. и 30 грн., соответственно.

За сутки в Киеве принудительно перемещаются более 100 автомобилей, водители которых нарушают правила парковки.